1. 頻頻地發起、制動。
除了油門便是剎車，這是很費油的。據專家測定：轎車每發起一次的耗油量可以行進3km，對發起機的磨損相當于50km的磨損量;轎車每緊急制動一次，所浪費的油可行進2km，對輪胎的磨損相當于行進80km的磨損量。因此，要防止頻頻地發起、熄火、剎車。能不發起車時決不隨意發起，一經發起就要即刻上路;著了火的車，在短暫等人時還不如不熄火;剎車則提倡預見性的“點剎”，防止緊急制動。
2.超車的瞬間。
特別是在城市行車、路途狹隘、前車不讓的情況下，往往會猛加油、猛制動交替產生，其耗油是正常行進耗油的2倍以上，因此超車宜挑選在路途寬廣的路段，一次完成。
3.夏天長期使用空調。
使用空調制冷是耗油的“大戶”，相同的行進速度下，每100km將增加2~3L燃油。
4.交通堵塞長期不熄火。
一般來說，超越5min的堵塞，或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應熄火等待。有行家測算過，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停逛逛，每次僅動同m的堵車，不斷地發起熄火也費油。
5.低速擋長期行進。
發起機、加速踏板、擋位，三位顯現配合默契方能輸出經濟、動力。“超前”或“滯后”的擋位都將構成“拖擋”，速度起不來，還白費了油。所以，行車要盡量防止低速擋行進，一旦條件答應，上路就要用上高速擋位，并將時速保持在中速省油。
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